Документ 156 - Соглашение между Чешской Республикой и Республикой Сенегал о воздушном сообщении

[1/2] Документ представляет Парламенту Чешской Республики предложение о выражении согласия с ратификацией нового соглашения о воздушном сообщении между Чешской Республикой и Республикой Сенегал, подписанного 20 февраля 2025 года в Дакаре. Пояснительная записка описывает политические и экономические отношения между двумя странами, растущее экономическое значение Сенегала в Западной Африке и развитие его авиационной инфраструктуры, включая новый международный аэропорт Дакар Блез Диань и государственного перевозчика Air Senegal; одновременно упоминаются торговые связи и участие чешских компаний в реконструкции сенегальских аэропортов и поставках самолётов L‑410 NG. Новое соглашение должно заменить действующее соглашение 1962 года (включая изменения 1963 года), которое уже не соответствует современному развитию международных воздушных перевозок, хотя частично было скорректировано горизонтальным соглашением ЕС 2009 года. Соглашение регулирует стандартные области международного воздушного сообщения: транспортные права (включая 1–4‑ю свободы воздуха), запрет каботажа, признание авиационных сертификатов, назначение авиапредприятий, условия эксплуатационных разрешений и правила для ёмкости линий и утверждения расписаний полётов. Далее оно содержит положения о недискриминационных сборах за аэропортовые услуги, освобождении от таможенных пошлин и некоторых налогов на авиационное оборудование и топливо, возможности совместной эксплуатации линий (code‑sharing), ведении коммерческой деятельности перевозчиков на территории другого государства, сочетании воздушных и наземных перевозок и переводе финансовых средств от продажи авиабилетов. Значительную часть составляют положения о безопасности и регулировании — защита гражданской авиации от противоправных актов, стандарты безопасности в соответствии с ICAO, проверки воздушных судов, сотрудничество авиационных органов и обмен статистическими данными. Соглашение также устанавливает правила разрешения споров посредством консультаций или арбитражного суда, порядок внесения изменений в соглашение, его регистрацию в ICAO и возможность денонсации с двенадцатимесячным сроком уведомления. После вступления нового соглашения в силу старое чехословацко‑сенегальское соглашение 1962 года будет отменено; исполнение нового соглашения не потребует изменений в чешском правовом порядке и не повлечёт дополнительных расходов государственного бюджета.

[2/2] Эта часть документа содержит заключительные положения соглашения о воздушном сообщении между Чешской Республикой и Республикой Сенегал, а также обширный текст самого соглашения на английском языке. Соглашение регулирует право обоих государств осуществлять международные воздушные перевозки через назначенные авиакомпании, устанавливает правила их назначения, выдачи эксплуатационных разрешений, возможного отказа в их предоставлении или их отзыва, а также условия справедливой экономической конкуренции. Документ далее рассматривает практические вопросы эксплуатации, например сборы за аэропортовые услуги, освобождение от таможенных пошлин и налогов на топливо и техническое оборудование, утверждение программ полётов, установление тарифов, совместное использование кодов рейсов, наземное обслуживание, перевод финансовых средств и коммерческую деятельность авиакомпаний на территории другого государства. Значительная часть соглашения посвящена безопасности гражданской авиации, признанию лицензий и сертификатов, проверкам стандартов безопасности, сотрудничеству при инцидентах безопасности и соблюдению международных конвенций ICAO. Положения также регулируют разрешение споров посредством переговоров или арбитража, возможность внесения изменений в соглашение, его регистрацию в Международной организации гражданской авиации и процедуру прекращения действия с двенадцатимесячным сроком уведомления. Соглашение вступит в силу после взаимного уведомления о выполнении внутригосударственных процедур и одновременно заменит более ранние соглашения о воздушном сообщении между Чехословакией и Сенегалом 1962 года и их дополнение 1963 года. Приложение к соглашению устанавливает рамочный перечень маршрутов, по которым авиакомпании обоих государств могут выполнять рейсы между любыми пунктами на территории обеих стран, а также через промежуточные пункты, при этом транспортные права пятой свободы возможны только по специальному соглашению авиационных органов.